日産自動車はやばい？ブラック？クズ？残業は？やめとけと言われる理由と実態

日産自動車株式会社は、日本を代表する自動車メーカーとして世界的な知名度を誇りますが、ネット上では「やばい」「ブラック」「クズ」などのネガティブな噂も絶えません。
本記事では、日産自動車がなぜ「やめとけ」と言われるのか、その理由や実際の評判、働く環境や将来性について徹底的に解説します。
転職や就職を検討している方は、ぜひ最後までご覧ください。

日産自動車が「やばい」と言われる理由

日産自動車が「やばい」と噂される背景には、業績の浮き沈みや経営統合の話題、リストラの可能性、そして過去の不祥事など、さまざまな要素が複雑に絡み合っています。
ここでは、ネットや口コミで話題になる主な7つの理由を詳しくご紹介します。

理由1：将来性が不安視されているから気になる！

日産自動車の将来性が危ぶまれているという声は、近年の業績推移や経営再建の動きからも根強く存在します。
2019年度・2020年度には営業利益が赤字に転落し、当期純利益も大幅な赤字を計上。
2024年度も最大7,500億円の赤字見通しが報じられ、会社の存続そのものを心配する声がネット上に溢れました。
一時は「潰れるのでは？」という噂も流れるほどで、安定志向の方には大きな不安材料となっています。
ただし、直近では業績回復の兆しも見られ、2023年度の売上高は12兆6,857億円、営業利益は5,687億円と大幅に改善。
それでも、過去の赤字や構造改革の記憶が「やばい」と言われる一因となっています。

理由2：本田技研工業との統合話が波紋を呼ぶ！

2024年に発表された本田技研工業（ホンダ）との経営統合計画は、日産自動車の将来像に大きな影響を与える話題となりました。
三菱自動車も加わる可能性が取り沙汰され、国内自動車業界の再編が現実味を帯びたことで、社員や求職者の間に動揺が広がりました。
EV（電気自動車）市場の急拡大や海外勢の台頭など、業界全体が歴史的な転換期を迎えている中、統合話は「会社の独自性が失われるのでは」「雇用や待遇がどうなるのか」といった不安を煽っています。
最終的には2025年に統合が破談となったものの、この一連の騒動が「やばい」と言われる根拠のひとつです。

理由3：リストラや工場閉鎖の不安がつきまとう！

自動車生産の削減や大規模なリストラ計画も、日産自動車が「やばい」と言われる大きな理由です。
2024年度には世界で生産能力を20％削減し、9,000人の人員削減を発表。
さらに経営再建計画「Re:Nissan」では、2027年度までに世界17か所の車両工場のうち7か所を閉鎖し、全従業員の約15％にあたる2万人を削減する方針が示されました。
日本国内の主要工場も対象となる可能性があり、将来的な雇用の安定性に疑問を感じる人が多いのも事実です。
このような大規模な構造改革は、社員や転職希望者にとって大きなリスクと映っています。

理由4：パワハラや激務の噂が絶えない！

日産自動車はパワハラや激務、離職率の高さがネット上でしばしば話題となります。
実際には2023年度の平均残業時間は25.4時間、自己都合離職率は2.9％と、数値上は決して高いとは言えません。
しかし、過去の激務体質や一部職場でのパワハラ報道が尾を引いており、「入社すると後悔する」「ブラック企業だ」というイメージが根強く残っています。
働き方改革が進む中でも、現場によっては忙しい部署や厳しい上司がいるという声もあり、こうした点が「やばい」と言われる理由になっています。

理由5：高年収ゆえのプレッシャーと期待が大きい！

日産自動車の平均年収は896万円（2025年3月期）と、国内メーカーの中でもトップクラス。
高収入を得られる反面、「成果主義が強くプレッシャーが大きい」「実力主義で評価がシビア」といった声もあります。
年収が高い分だけ求められる成果や責任も重く、昇進や昇給の競争も激しいため、ストレスを感じやすい環境だと感じる人も少なくありません。
「年収が高い＝やばい会社」というイメージが独り歩きしている面もありますが、実際にはやりがいと厳しさが表裏一体となっているのが実情です。

理由6：転職難易度が高く、狭き門である！

日産自動車は転職市場で非常に人気が高い企業であり、転職難易度・中途採用倍率が高いことでも知られています。
2023年度の中途採用比率は62％と積極的な採用を行っていますが、応募者数も多く、選考を突破するのは簡単ではありません。
特に技術系や管理職ポジションは専門性や経験が重視されるため、内定を勝ち取るのは至難の業。
この「狭き門」ゆえに、「やばい」「やめとけ」と言われることも多いのです。

理由7：過去の不祥事や親会社との関係が尾を引く！

日産自動車は過去に複数の不祥事（無資格検査問題、排ガス性能検査改ざん、役員報酬不正など）が発覚し、世間を騒がせました。
特にカルロス・ゴーン元会長の事件は世界的なニュースとなり、会社のイメージダウンにつながりました。
また、親会社であるフランスのルノー社が出資比率を引き下げたことも、経営の安定性や将来性に対する不安を助長しています。
こうした過去の出来事が、今も「やばい」と言われる大きな要因となっています。

日産自動車の悪い評判

日産自動車に関する悪い評判は、ネット上や口コミサイト、掲示板などで多く見受けられます。
ここでは、実際に多く寄せられている代表的な悪評を3つご紹介します。

評判1：経営不安と将来性への懸念が根強い

「会社の将来が不安」「潰れるのではないか」という声は、日産自動車の業績悪化や経営再建のニュースが流れるたびに増加しています。
特に2019年以降の赤字決算や工場閉鎖・リストラ報道が、社員や求職者の間で大きな不安を呼んでいます。
「せっかく入社しても、将来どうなるか分からない」「長く働ける会社なのか心配」といった口コミが多く、安定志向の方にはマイナスイメージが強いようです。

評判2：職場によっては激務・パワハラがあるとの声も

「部署によっては激務」「上司の当たりが強い」「パワハラを感じた」という体験談も散見されます。
平均残業時間や離職率は低めですが、現場によっては忙しい時期や厳しい上司に当たることもあるようです。
「働き方改革が進んでいるとはいえ、まだまだ改善の余地がある」「精神的にきつい時期があった」という声が、ブラック企業イメージを助長しています。

評判3：過去の不祥事やガバナンスへの不信感

「また不祥事が起きるのでは」「経営陣への信頼が持てない」という意見も根強いです。
カルロス・ゴーン元会長の事件や検査不正など、過去のガバナンス問題が今も尾を引いており、「会社全体の体質が変わっていないのでは」と疑念を抱く人もいます。
こうした過去の出来事が、日産自動車の悪評につながっています。

日産自動車への転職におすすめの転職サイト

日産自動車の良い評判

一方で、日産自動車には多くの良い評判やポジティブな口コミも存在します。
ここでは、実際に働いている社員や転職者から寄せられた代表的な良評を3つご紹介します。

評判1：グローバルな環境で成長できる！

日産自動車は世界中に拠点を持つグローバル企業であり、海外プロジェクトや多国籍チームでの仕事が経験できる点が大きな魅力です。
「英語力や異文化コミュニケーション力が身についた」「海外赴任のチャンスが豊富」「グローバルな視点でキャリアを築ける」といった声が多く、成長意欲の高い人には理想的な環境と言えるでしょう。

評判2：高年収と充実した福利厚生が魅力！

平均年収896万円（2025年3月期）という高水準の給与に加え、住宅手当や家族手当、各種保険など福利厚生も充実しています。
「同年代の中ではかなり高い給与水準」「福利厚生が手厚く、家族も安心できる」「賞与も安定して支給される」といった口コミが多く、経済的な安定を求める方には大きなメリットとなっています。

評判3：ワークライフバランスが取りやすい！

有給休暇取得率97％（2023年度）や平均残業時間25.4時間（2023年度）など、働き方改革が進んでいる点も高く評価されています。
「有給が取りやすく、プライベートも充実できる」「残業が少なく、家庭と両立しやすい」「フレックス制度やリモートワークも導入されている」といった声があり、働きやすさを実感している社員が多いのも特徴です。

よくある質問（FAQ）

Q1：残業や勤務時間は長いですか？

日産自動車の平均残業時間は2023年度で25.4時間と、業界平均と比べても決して長い水準ではありません。
部署や時期によっては繁忙期もありますが、全社的に働き方改革が進み、有給休暇の取得率も97％と非常に高いです。
ワークライフバランスを重視する方にも比較的働きやすい環境が整いつつあります。

Q2：年収や時給は他社と比べて高いですか？

日産自動車の平均年収は896万円（2025年3月期）と、国内自動車メーカーの中でもトップクラスです。
同年代・同業種と比べても高い水準にあり、成果や実力に応じて昇給・賞与も期待できます。
福利厚生も充実しているため、経済的な安定を求める方には非常に魅力的な職場と言えるでしょう。

Q3：どこがやばいと言われているポイントですか？

「やばい」と言われる主なポイントは、過去の業績悪化やリストラ計画、経営統合の話題、そして不祥事などです。
また、激務やパワハラの噂、転職難易度の高さもネット上で話題になっています。
ただし、実際には働き方改革や経営再建が進んでおり、数値上は安定した側面も多く見られます。

Q4：契約や雇用は安定していますか？

直近の大規模リストラや工場閉鎖計画が発表されたことで不安視されていますが、離職率は2.9％（2023年度）と低めです。
また、中途採用比率も62％と積極的に採用を行っており、雇用の流動性は高いものの、安定して長く働いている社員も多いのが特徴です。
今後の経営動向や再編の影響には注意が必要ですが、現時点では極端に不安定な状況とは言えません。

Q5：将来性や会社の安定性はどうですか？

過去には業績悪化や経営再建が話題となりましたが、2023年度以降は売上・利益ともに回復傾向にあります。
EV（電気自動車）やグローバル展開など成長分野にも注力しており、今後の市場動向次第ではさらなる発展も期待できます。
ただし、自動車業界全体が大きな転換期を迎えているため、柔軟な対応力や変化を楽しめる方に向いている会社と言えるでしょう。

まとめ

日産自動車は、世界的な自動車メーカーとして高い年収やグローバルな成長環境、働きやすさなど多くの魅力を持つ一方で、過去の業績悪化やリストラ、不祥事などが「やばい」と言われる要因となっています。
実際の働き方や待遇は部署や時期によって異なりますが、データ上は残業や離職率も低めで、福利厚生も充実しています。
転職や就職を検討する際は、最新の経営動向や自分のキャリアプランをしっかり見極めることが大切です。
日産自動車でのキャリアを前向きに考えたい方は、ぜひ転職サイトやエージェントも活用し、納得のいく選択をしてください。