本田技研工業（ホンダ）の評判は本当にやばい？やめとけと言われる理由は？働き方や実態を調査

本田技研工業（ホンダ）は、日本を代表する自動車メーカーとして高い人気を誇りますが、ネット上では「やばい」「やめとけ」といった声も見受けられます。
この記事では、ホンダの評判や実態、働き方について徹底的に調査し、噂の真相や実際の口コミをもとに、転職を検討している方に役立つ情報をお届けします。

ネット上で本田技研工業（ホンダ）が「やばい」と言われる理由

ホンダは世界的な自動車メーカーでありながら、「やばい」といったネガティブなワードが検索されることも少なくありません。
ここでは、ネット上で囁かれる「やばい」と言われる理由について、実際のデータや口コミをもとに詳しく解説します。

理由1：将来性に不安があるという声が多い

ホンダの将来性に対する不安が「やばい」と言われる大きな要因の一つです。
2019年3月期には四輪事業で赤字を計上し、新型コロナウイルスの影響もあって売上や営業利益が一時的に大きく落ち込みました。
このような業績の変動から、「今後潰れるのでは？」という噂がネット上で拡散された経緯があります。
しかし、2022年度以降は売上・営業利益ともに回復し、2023年度には過去最高益を達成。
また、EVやライフクリエーション事業など新規分野への投資も進めており、成長領域次第では将来性が期待できるとの見方も増えています。
数字で見ると、2023年度の売上収益は204,288億円、営業利益は13,819億円と好調です。
一方で、業界再編や新技術への対応が求められる中、今後の動向に注目が集まっています。

理由2：日産自動車との統合報道による不透明感

2024年には日産自動車との統合計画が発表され、三菱自動車も合流する可能性が報じられました。
このニュースは自動車業界に大きな衝撃を与え、「ホンダの独自性が失われるのでは」といった不安や、「会社の将来が読めない」といった声がネット上で拡大。
EVシフトやグローバル競争の激化が背景にあり、経営資源の集約による生き残り戦略が模索されていました。
しかし、2025年にはこの統合が破談となったと報じられ、先行きの不透明感がさらに増したという口コミも見られます。
このような大きな経営判断の変化が「やばい」と言われる一因となっています。

理由3：パワハラや激務の噂、離職率への懸念

パワハラや激務、離職率の高さがネット上で話題になることもあります。
「転職すると後悔する」「激務で精神的にきつい」という口コミも一部で見受けられますが、実際のデータでは2024年度の月間平均残業時間は23.7時間と、業界平均と比べても短い水準です。
また、離職率も2024年度は1.6％と非常に低く、安定した職場環境がうかがえます。
ただし、部署や時期によっては業務量が増えることもあり、個人の感じ方に差が出る部分もあるようです。

理由4：年収が高すぎて逆にプレッシャーを感じるという声

ホンダの平均年収は896万円（2025年3月期）と非常に高い水準です。
この高年収が「やばい」と言われる理由の一つで、「年収が高い分だけ求められる成果や責任も大きいのでは？」といったプレッシャーを感じる人もいるようです。
また、年功序列や評価制度に対する不満も一部で見受けられます。
一方で、高収入を目指す人にとっては大きな魅力となっています。

理由5：転職難易度・中途採用倍率の高さ

ホンダへの転職は非常に人気が高く、難易度も高いとされています。
「転職人気企業ランキング2025」では13位にランクインし、多くの求職者が応募するため、中途採用倍率が高いという声も。
しかし、2023年度の中途採用比率は49％と、積極的に中途採用を行っている点も特徴です。
職種によっては十分にチャンスがあるものの、選考のハードルが高いことが「やばい」と言われる理由となっています。

理由6：早期退職制度による大量退職のインパクト

2021年7月末から2022年3月末にかけて、早期退職制度「ライフシフト・プログラム（LSP）」を利用し、約3,200人が退職しました。
このうち2,500人以上がLSP対象者で、国内正社員の約6％に相当する規模です。
「大量退職＝会社の危機」と受け取る声もありましたが、実際は世代交代やコスト削減を目的としたもので、経営の健全化を図る施策だったとされています。
このような大規模な人員削減が「やばい」と言われる背景となっています。

理由7：社内の内紛や部門間対立の噂

2019年頃には、二輪事業と四輪事業の対立や、北米派・中国派といった幹部間の人事抗争が報じられました。
四輪事業の業績不振が原因で、社内の不満や対立が表面化したとされています。
しかし、2021年度以降は四輪事業も業績が回復し、社長交代後は内紛の噂も沈静化しているようです。
とはいえ、過去のこうしたエピソードが「やばい」と語られる一因となっています。

本田技研工業（ホンダ）の否定的な評判

ホンダに関する否定的な評判や口コミもネット上では散見されます。
ここでは、実際に寄せられた悪評について詳しく紹介します。

評判1：年功序列でキャリアアップが難しいという口コミ

ホンダの社風について、「年功序列が根強く、若手がなかなか出世できない」という口コミが多く見られます。
新しいアイデアやチャレンジ精神を持った人材が評価されにくいと感じる社員もおり、「実力主義ではないため、もどかしさを感じる」といった声も。
特に大企業ならではの保守的な文化や、昇進までに時間がかかる点がネガティブに捉えられることがあるようです。
一方で、安定したキャリアを築きたい人には向いているという意見もありますが、上昇志向の強い人にとっては物足りなさを感じる可能性があるとされています。

評判2：激務や繁忙期の負担が大きいという声

「部署や時期によっては激務になることがある」「繁忙期には残業が増え、ワークライフバランスが崩れる」といった口コミも見受けられます。
特に新車開発や大型プロジェクトが重なるタイミングでは、業務量が一気に増加し、精神的・肉体的な負担が大きいと感じる社員もいるようです。
また、プロジェクトごとに求められる成果や納期のプレッシャーが強く、「体力的にきつい」と感じることもあるとのこと。
ただし、全体としては残業時間や離職率が低い傾向にあるため、配属先や時期による差が大きいと考えられます。

評判3：大企業特有の保守的な文化に戸惑う人も

ホンダは世界的な大企業であるがゆえに、「保守的な文化が根強い」「新しいことに挑戦しづらい」といった声もあります。
意思決定に時間がかかる、変化への対応が遅いと感じる社員もおり、「もっとスピード感が欲しい」といった不満が寄せられています。
また、部署間の調整や社内政治に疲れるという口コミもあり、大企業ならではの課題を感じる人も少なくありません。
一方で、安定した経営基盤や福利厚生の充実といったメリットもあり、価値観によって評価が分かれる部分です。

本田技研工業（ホンダ）の肯定的な評判

一方で、ホンダには多くの肯定的な評判や高評価の口コミも集まっています。
ここでは、実際に寄せられた良い評判について紹介します。

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評判1：年収・待遇が非常に高いという満足の声

ホンダの平均年収は896万円（2025年3月期）と、業界内でもトップクラスの水準です。
「同年代の中では圧倒的に高い収入を得られる」「福利厚生も充実していて安心」といった満足の声が多く寄せられています。
また、賞与や各種手当も手厚く、家族を持つ社員からも「生活の安定感が違う」と高く評価されています。
このような高待遇は、転職先としての人気を支える大きな要因となっています。

評判2：ワークライフバランスが整っているという声

「有給休暇が取りやすい」「残業が少なく、プライベートの時間をしっかり確保できる」といった口コミも多く見られます。
2024年度の有給休暇取得日数は18.6日、月間平均残業時間は23.7時間と、働きやすい環境が整っていることがうかがえます。
「子育てや家庭と両立しやすい」「女性も活躍できる職場」といった声もあり、ワークライフバランスを重視する人にとっては大きな魅力となっています。

評判3：グローバルな成長機会やキャリアの幅広さ

ホンダはグローバル展開を進めており、海外駐在や多様なキャリアパスが用意されています。
「海外プロジェクトに参加できる」「自分の成長を実感できる環境がある」といった前向きな口コミも多数。
また、EVや新規事業など成長分野へのチャレンジも活発で、「最先端の技術に携われる」「新しいことに挑戦できる風土がある」と評価されています。
このような成長機会の多さも、ホンダの大きな魅力の一つです。

本田技研工業（ホンダ）のような優良企業への転職におすすめの転職エージェント

ホンダのような人気企業や高年収企業への転職を目指すなら、転職エージェントの活用が不可欠です。
ここでは、特におすすめの転職エージェントを厳選してご紹介します。

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よくある質問（FAQ）

Q1：残業や勤務時間は長いですか？

ホンダの月間平均残業時間は2024年度で23.7時間と、業界平均と比較しても短い水準です。
また、年間総労働時間も2,022時間と、ワークライフバランスを重視した働き方が推進されています。
部署や時期によっては繁忙期があるものの、全体としては無理なく働ける環境が整っていると考えられます。

Q2：年収や時給は他社と比べて高いですか？

ホンダの平均年収は896万円（2025年3月期）と、国内自動車メーカーの中でもトップクラスの水準です。
賞与や手当も充実しており、同業他社と比べても高待遇が期待できます。
ただし、職種や経験によって差があるため、詳細は求人情報や転職エージェントに確認することをおすすめします。

Q3：なぜ「やばい」と言われることがあるのですか？

「やばい」と言われる理由は、将来性への不安や経営統合の噂、激務やパワハラの口コミ、大規模な早期退職など、さまざまな要素が複合的に絡んでいます。
ただし、実際のデータでは業績や労働環境は安定しており、ネット上の噂が過剰に拡大されているケースも多いと考えられます。

Q4：契約や雇用は安定していますか？

ホンダは大手上場企業であり、雇用の安定性は非常に高いとされています。
離職率も2024年度は1.6％と低く、長期的に安心して働ける環境が整っています。
ただし、早期退職制度など経営判断による変化が起こることもあるため、最新の情報を確認することが重要です。

Q5：将来性や会社の安定性はどうですか？

ホンダはEVや新規事業への投資を積極的に進めており、2023年度には過去最高益を達成するなど、業績面でも安定しています。
一方で、自動車業界全体が大きな変革期を迎えているため、今後も柔軟な対応が求められるでしょう。
会社としての基盤は強固ですが、業界動向や経営判断に注目することが大切です。

まとめ

本田技研工業（ホンダ）は、「やばい」と言われる理由として将来性への不安や経営統合の噂、激務やパワハラの口コミ、大規模な早期退職、社内の対立など、さまざまな悪評がネット上で取り沙汰されています。
一方で、実際のデータを見ると平均年収や福利厚生、ワークライフバランス、グローバルな成長機会など、肯定的な評価も非常に多く、安定した職場環境が整っていることがわかります。
このように、ホンダの評判は人によって感じ方が大きく異なります。
転職や就職を検討する際は、噂や口コミだけでなく、実際のデータや自分の価値観に合った情報をもとに、慎重に判断することが大切です。