【2026年版】京浜急行電鉄の年収はどれくらい？平均年収・役職別・年代別に徹底解説

京浜急行電鉄の年収や働き方について、2026年最新版の情報を徹底解説します。
羽田空港アクセスを担う大手私鉄としての強みや、安定した給与体系・福利厚生の実態まで、転職・就職を検討する方必見の内容です。

京浜急行電鉄はどんな会社？事業内容とビジネスモデル

京浜急行電鉄は、神奈川県を中心に鉄道事業を展開する大手私鉄です。
主力の京急本線は羽田空港へのアクセス路線として広く知られ、首都圏の交通インフラを支えています。
また、不動産事業やレジャー・サービス事業、流通事業など多角的なビジネスモデルを構築し、安定した収益基盤を持つ総合企業として成長を続けています。
1898年創立の歴史を誇り、駅周辺の開発や観光商品の企画・販売など、地域社会への貢献も大きな特徴です。

京浜急行電鉄の平均年収は705万円！

京浜急行電鉄の平均年収は705万円（有価証券報告書・平均年齢40歳7か月・平均勤続年数17年9か月）です。
この水準は首都圏の大手私鉄の中でも平均的で、安定した経営基盤と多角的な事業展開が反映されています。
一方、OpenWorkの口コミデータでは平均499万円、年収レンジは200万円～1,280万円と幅広い分布が見られます。

京浜急行電鉄の平均年収から算出する手取り額の目安

京浜急行電鉄の平均年収705万円から税金や社会保険料を差し引いた場合、手取り年収は約511万円、月収ベースでは約43万円が目安です。
国税庁・日本年金機構・全国健康保険協会の公式情報をもとに試算すると、年収705万円の場合の年間手取り額は約555万円、月あたり約46.3万円となります。
この手取り額は、家計設計やライフプランを考えるうえで重要な指標となります。
また、残業代や各種手当が加算される場合もあるため、実際の収入は個人の働き方や職種によって変動します。

京浜急行電鉄への転職難易度と年収レンジの関係

京浜急行電鉄への転職は、鉄道業界の中でも比較的高い人気を誇ります。
新卒採用だけでなく、中途採用も積極的に実施しており、毎年15～20名程度の採用枠があります。
事務系・技術系の正社員募集が中心で、初任給は222,000円（2025年度実績）です。
転職難易度は、鉄道業界やインフラ業界での経験や専門スキルを持つ方にとってはやや低めですが、未経験者の場合は企業研究や自己PRが重要となります。
年収レンジは、OpenWorkのデータによると200万円～1,280万円と幅広く、経験や職階によって大きく異なります。

京浜急行電鉄の年収体系と等級・グレード別の年収イメージ

京浜急行電鉄では「年齢給＋職階給」の給与体系が採用されています。
現場職は駅員→車掌→運転手といった職階制度があり、乗務員試験に合格して次の職種に進むことで昇給が実現します。
評価制度は年功序列が基本で、成績による差は小さいものの、ミスがなければ賞与査定にも大きな影響はありません。

京浜急行電鉄のグレード別年収イメージ

役職別の年収は、OpenWorkのデータをもとに次のような傾向があります。
係長クラスでは700～900万円、課長クラスでは900～1,100万円、部長クラスになると1,100万円以上が見込まれます。
総合職であれば31～32歳程度で課長補佐（750万円前後）に昇進するケースもあり、40歳手前で課長となれば年収1,000万円を超えることもあります。
現業部門から管理部門への昇進パスも用意されており、キャリア形成に応じた処遇改善が期待できます。

役職	推定年収
係長クラス	700～900万円
課長クラス	900～1,100万円
部長クラス	1,100万円以上

賞与・昇給制度・評価基準の仕組み

京浜急行電鉄の賞与は年4回（4月、6月、10月、12月）支給されるのが特徴です。
賞与額は会社の業績や個人評価によって決まり、安定した鉄道事業を基盤に比較的安定した支給が期待できます。
昇給は年功序列が基本で、毎年着実な昇給が見込めます。
評価基準は大きなミスがなければボーナス査定に大きく響かないため、安定志向の方には魅力的な制度設計です。
また、残業代や各種手当も適切に支給されており、働き方改革の推進により残業時間の削減にも取り組んでいます。

【職種別】京浜急行電鉄の平均年収一覧

京浜急行電鉄の職種別平均年収については、詳細なデータは未掲載ですが、役職や職階によって大きく年収が異なります。
現業部門（駅員・車掌・運転手）から管理部門（係長・課長・部長）への昇進により、年収レンジが大きく広がるのが特徴です。

職種	平均年収
データ未掲載	―

【年代別】京浜急行電鉄の年収推移（20代・30代・40代）

年代別の年収推移を見てみると、京浜急行電鉄では20代後半から30代前半にかけて昇給カーブが急上昇します。
25歳時点で404万円、30歳で527万円、35歳で624万円、40歳で567万円と推移し、30代で年収600万円台に到達するケースも多いです。
40歳でやや下がる傾向がありますが、これは管理職昇進のタイミングや個人評価によるものと考えられます。

年齢	推定年収
25歳	404万円
30歳	527万円
35歳	624万円
40歳	567万円

京浜急行電鉄の社員の口コミの傾向

京浜急行電鉄で働く社員の口コミには、年功序列の安定した昇給や、賞与年4回の手厚い支給、福利厚生の充実など、働きやすさを評価する声が多く見られます。
また、男女問わず活躍できる職場づくりや、長期雇用を前提としたキャリア形成支援が魅力とされています。

【中途採用】京浜急行電鉄のような優良企業への転職おすすめサービス

京浜急行電鉄のような安定した大手私鉄やインフラ企業への転職を目指す方には、専門性の高い転職エージェントの活用がおすすめです。
業界に精通したキャリアアドバイザーによるサポートや、非公開求人の紹介を受けることで、より希望に近い転職を実現できるでしょう。

京浜急行電鉄の年収が高い理由とは？

高年収の理由①：羽田空港アクセスという独自の競争優位性

京浜急行電鉄の年収が高い最大の理由は、羽田空港アクセス路線という独自の競争優位性にあります。
国際線の増便や空港利用者の増加により、安定した収益基盤が確保されており、これが従業員への還元にもつながっています。
空港アクセス需要は今後も成長が見込まれ、長期的な経営安定性を支えています。

高年収の理由②：多角的な事業展開による収益の安定化

鉄道事業に加え、不動産事業やレジャー・サービス事業、流通事業など多角的な事業ポートフォリオを持つことで、景気変動の影響を受けにくい安定した収益構造を実現しています。
これにより、従業員の給与や賞与にも安定感が生まれています。

高年収の理由③：首都圏の交通インフラとしての社会的使命

京浜急行電鉄は、首都圏の交通インフラを担う企業として社会的使命が大きく、安定した経営基盤と継続的な設備投資が行われています。
この社会的責任の大きさが、従業員の待遇向上にも反映されています。

高年収の理由④：長期雇用と人材育成による専門性の蓄積

平均勤続年数17年9か月という高い定着率と、長期雇用を前提とした人材育成により、専門性の高い技術や知識が蓄積されています。
これが企業価値の向上と高い年収水準の維持につながっています。

京浜急行電鉄の初任給・新卒1年目の想定年収

京浜急行電鉄の初任給は222,000円（2025年度実績）です。
新卒1年目の想定年収は、ここから各種手当や賞与を加味して算出されます。

学部卒の場合

学部卒の初任給は月給222,000円が基準となります。
ここから税金や社会保険料を差し引いた手取りは約18万円前後が想定されます。
賞与や残業代が加算される場合、年収ベースでは250万円～300万円程度が見込まれます。
安定した給与体系と年功序列による昇給が期待できるため、長期的なキャリア形成にも安心感があります。

院卒・専門職の場合

院卒や専門職の場合、初任給は学部卒よりやや高めに設定される傾向がありますが、公式な金額は未掲載です。
ただし、職種や配属先によって初年度の年収レンジは変動します。
専門性の高い技術職や研究職では、昇給や賞与の面で優遇されるケースもあります。

京浜急行電鉄の福利厚生制度

京浜急行電鉄は、従業員の生活を支える充実した福利厚生制度を整備しています。
住宅関連の支援や健康管理、カフェテリアプランなど、多様なニーズに対応した制度設計が特徴です。

福利厚生①：住宅関連の手厚いサポート

独身寮や社宅の提供、住宅資金貸付制度など、住宅関連の福利厚生が充実しています。
これにより、従業員は安心して生活基盤を築くことができ、長期的なキャリア形成にもつながります。

福利厚生②：健康管理センターと各種保険制度

健康管理センターの設置や、各種社会保険・共済組合・団体生命保険など、健康と安心を支える制度が整っています。
従業員の健康維持や万が一のリスクにも備えたサポート体制が魅力です。

福利厚生③：カフェテリアプランなど選択型制度

カフェテリアプランの導入により、従業員が自分のライフスタイルに合わせて福利厚生を選択できる柔軟な制度が用意されています。
多様なニーズに応える現代的な福利厚生が特徴です。

福利厚生④：財形貯蓄・社員持株会など資産形成支援

財形貯蓄や社員持株会、社内預金など、資産形成をサポートする制度も整備されています。
将来のための貯蓄や資産運用を会社が支援してくれる点も大きな魅力です。

選考対策と面接で見られるポイント

京浜急行電鉄の選考では、業務内容への理解や適性、コミュニケーション能力、過去の実績・経験の再現性、企業との価値観のマッチ度などが重視されます。
しっかりとした企業研究と自己分析が合格へのカギとなります。

①業務内容の理解度・適正

鉄道事業や関連ビジネスの内容を深く理解し、自分の経験やスキルがどのように活かせるかを具体的に説明できることが重要です。
また、現場業務への適性やインフラ企業としての社会的責任を理解しているかも評価ポイントとなります。

②コミュニケーション能力

鉄道会社ではチームワークや協調性が求められるため、面接では円滑なコミュニケーション能力や対人スキルが重視されます。
現場での連携やお客様対応の経験があれば、具体的なエピソードを交えてアピールしましょう。

③実績・経験の再現性

これまでの職務経験や実績が、京浜急行電鉄の業務にどのように再現できるかを論理的に説明することが大切です。
課題解決力やリーダーシップ、プロジェクト推進力など、具体的な成果を示すことで説得力が増します。

④価値観のマッチ度

企業理念や社風に共感し、自分の価値観やキャリアビジョンが京浜急行電鉄と一致していることをアピールしましょう。
長期的なキャリア形成や社会貢献への意欲も評価対象となります。

京浜急行電鉄で得られるキャリアパスと将来性

京浜急行電鉄では、事務系・技術系の両方で多様なキャリアパスが用意されています。
現業部門から管理部門への昇進や、専門職としてのスペシャリスト育成など、個人の適性と希望に応じたキャリア形成が可能です。
また、長期雇用を前提とした人材育成により、安定したキャリアを築きやすい環境が整っています。
今後も羽田空港の国際化進展や沿線開発の推進により、さらなる成長が期待されます。

まとめ｜京浜急行電鉄の年収はどんな人にとって魅力的か

京浜急行電鉄の年収は、安定した経営基盤と羽田空港アクセスという強み、多角的な事業展開に支えられています。
平均年収705万円という水準や、充実した福利厚生、高い定着率は、安定志向の方や長期的なキャリア形成を目指す方にとって大きな魅力です。
社会インフラを支えるやりがいや、今後の成長性も期待できるため、転職・就職を検討する方はぜひ参考にしてください。