【2026年版】トヨタ自動車の年収はどれくらい？平均年収・役職別・年代別に徹底解説

 

トヨタの平均年収はどのくらい？

トヨタ自動車の平均年収は982万円（2025年3月期）です。【参照：有価証券報告書】

日本の給与所得者の平均給与が約460万円（国税庁 令和5年分民間給与実態統計調査）であることを考えると、2倍以上の水準です。また直近5年間の推移を見ると、業績拡大に連動して一貫して上昇しており、2021年3月期（823万円）から4年間で約160万円も増加しています。

とりわけ2025年3月期（2024年度）は、連結営業収益が過去最高の48兆円を突破した業績を背景に、賞与が大幅に増額されたことで前年比83万円増という急激な年収アップを実現しました。

決算期	平均年収	平均年齢	平均勤続年数
2025年3月期	982万円	40.7歳	15.6年
2024年3月期	899万円	40.6歳	16.0年
2023年3月期	899万円	40.5歳	16.0年
2022年3月期	895万円	40.4歳	16.4年
2021年3月期	823万円	40.0歳	16.1年

決算期	平均年収	平均年齢	平均勤続年数
2025年3月期	982万円	40.7歳	15.6年
2024年3月期	899万円	40.6歳	16.0年
2023年3月期	899万円	40.5歳	16.0年
2022年3月期	895万円	40.4歳	16.4年
2021年3月期	823万円	40.0歳	16.1年

自動車メーカー主要5社の年収ランキング

国内メーカー別の給与水準比較

各社の有価証券報告書（2025年3月期）をもとに、国内主要自動車メーカー5社の平均年収をランキングにまとめました。トヨタは首位を独走しており、2位のホンダ・日産（ともに896万円）に対して約86万円もの差をつけています。

注目すべきは平均年齢の違いです。ホンダは44.7歳とトヨタより4歳以上高いにもかかわらず、年収では86万円もトヨタが上回っています。これはトヨタの業績水準と賞与の還元率の高さを反映しており、同じキャリア年数で働くなら、トヨタは最高水準の給与を得られる環境といえます。

順位	企業名	平均年収	平均年齢
1位	トヨタ自動車	982万円	40.7歳
2位	ホンダ	896万円	44.7歳
3位	日産自動車	896万円	41.0歳
4位	SUBARU	731万円	40.5歳
5位	マツダ	714万円	42.5歳

順位	企業名	平均年収	平均年齢
1位	トヨタ自動車	982万円	40.7歳
2位	ホンダ	896万円	44.7歳
3位	日産自動車	896万円	41.0歳
4位	SUBARU	731万円	40.5歳
5位	マツダ	714万円	42.5歳

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トヨタの年代別年収の目安

年代	年収レンジ
20代	400〜700万円
30代	700〜1,000万円
40代	1,000〜1,300万円
50代	1,200〜1,500万円

年代	年収レンジ
20代	400〜700万円
30代	700〜1,000万円
40代	1,000〜1,300万円
50代	1,200〜1,500万円

20代：新卒〜若手社員（年収400〜700万円）

トヨタに大卒で新卒入社した場合、初任給は月給25万4,000円。賞与を含めた1年目の想定年収は400万〜500万円程度です。

この段階では「担当事技職」として実務を学ぶ期間であり、年齢・年次による昇給が中心です。一部の口コミでは「他社大手と大きく変わらない水準」との声もありますが、20代後半で「指導職」に昇格すると600万円台に到達します。英語力（社内のTOEIC基準クリア）が昇格条件に含まれるため、語学対策も重要です。

30代：係長クラス（年収700〜1,000万円）

30代前半の目安は年収700万円前後。入社7〜10年目前後で「主任職」（係長相当）に昇格するかどうかが、最初の大きな分岐点となります。

主任職に昇格すると年収は一気に900万〜1,100万円まで跳ね上がります。主任職以上には残業代とは別に裁量労働手当が加算される制度となっており、「主任に上がったとたんに年収が大きく増えた」という口コミが多く見られます。30代前半でも優秀層は主任職に昇格し、1,000万円超えを達成するケースも珍しくありません。

40代：課長クラス（年収1,000〜1,300万円）

40歳の平均年収は1,053万円。この年代になると「基幹職3級」（課長相当）への昇格が視野に入り、年収は1,300万〜1,500万円の水準に達します。

基幹職以上は管理職扱いとなり、役職手当と業績連動賞与の比率が高まります。40代で課長に昇格した場合、収入は安定的に高水準を維持し、大卒の約9割が課長級まで昇進できるとされています。

50代：部長クラス（年収1,200〜1,500万円）

50歳の平均年収は1,236万円、55歳では1,363万円。部長クラス（基幹職1級）に昇進すれば、年収は1,900万〜2,100万円に達します。

さらに執行役員・常務理事クラスになると報酬は大幅に増加します。50代で出世ルートに乗ることができれば、生涯収入において非常に大きなアドバンテージを得られます。

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トヨタへ転職した場合の年収はどう変わる？

トヨタへの転職は難易度が高いものの、即戦力人材には積極的に門戸が開かれています。また近年は中途採用比率を大幅に引き上げており、「将来的に中途採用比率50%を目指す」という方針を公式に示しています。

中途採用後の想定年収については、トヨタ自動車の公式求人票から以下の水準が読み取れます。

• メンバー相当：500万円～
• チームリーダー相当（主任職以上）：830万円～
• マネージャー相当（基幹職以上）：1,540万円～

たとえば、前職でチームリーダー相当の経験を持つ人材がトヨタに転職した場合、入社時点で年収830万円以上が提示される可能性があります。さらに主任職以上に昇格すれば、社内の給与テーブルに沿って900万〜1,100万円の水準が見込まれます。

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トヨタの役職別年収一覧

トヨタ自動車では、職能資格制度（グレード制度）に基づいて給与が決定されます。主任職以下は比較的年功序列の傾向がありますが、2019年以降は成果主義的な評価制度も並行して導入されています。

役職手当の加算に加え、業績連動の賞与（年2回）が大きな収入柱です。会社の業績が好調な年には賞与が基本給の5〜6倍にのぼることもあり、2024年度はその好例といえます。

役職・等級	年収目安	年齢目安
担当事技職（1〜3年目）	400〜500万円	22〜26歳
指導職（係長手前）	600〜700万円	26〜32歳
主任職（係長相当）	900〜1,100万円	30〜38歳
基幹職3級（課長相当）	1,300〜1,500万円	38〜45歳
基幹職2級（室長相当）	1,600〜1,800万円	43〜50歳
基幹職1級（部長相当）	1,900〜2,100万円	48歳〜

役職・等級	年収目安	年齢目安
担当事技職（1〜3年目）	400〜500万円	22〜26歳
指導職（係長手前）	600〜700万円	26〜32歳
主任職（係長相当）	900〜1,100万円	30〜38歳
基幹職3級（課長相当）	1,300〜1,500万円	38〜45歳
基幹職2級（室長相当）	1,600〜1,800万円	43〜50歳
基幹職1級（部長相当）	1,900〜2,100万円	48歳〜

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トヨタ社員の手取り額の目安

年収982万円に対して、所得税・住民税・健康保険・厚生年金・雇用保険・介護保険を控除した手取り額は約709万円（年間）、月換算で約59万円が目安となります。

また、トヨタは独身寮・社宅（格安）の提供や選択型福利厚生ポイント（年間約9万円相当）など、現金以外の実質的なサポートも手厚く、可処分所得は額面数字以上に高くなる傾向があります。

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トヨタ自動車の社員の口コミの傾向

トヨタ自動車で実際に働く社員の口コミからは、年収や社風、評価制度、今後の展望など、さまざまな意見をもとに編集部がまとめました。

トヨタの年収が高いと言われる理由

トヨタ自動車の年収が高い理由は、主に4つ。

まず、2025年3月期に連結営業収益が48兆円を突破した圧倒的な収益力が、高水準の賞与を支えています。賞与は年2回で合計90万〜600万円規模に達し、好業績年には基本給の5〜6倍が支給されることもあります。

また、2019年以降は成果主義評価が導入され、若手でも実績次第で高収入を狙えます。

加えて、社宅や選択型福利厚生など手厚い現物給付が実質的な可処分所得をさらに押し上げています。

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トヨタの転職難易度は高い？

複数の転職支援会社が「Sランク（最難関）」と評価するほど、トヨタへの転職難易度は高いとされています。その理由は、日本中のトップ人材が競合するためです。

ただし、近年は中途採用を積極的に拡大しており、特にSDV・AI・DX・新規事業領域では「即戦力の異業種人材」への需要が急増しています。同社の採用ページには「中途入社者が7割を占める部署」の存在も明記されており、チャンスは確実に広がっています。

求められるスキル・人物像

• モノづくりへの情熱と誠実さ：トヨタウェイ（「カイゼン」「人間尊重」「チームワーク」等）への共感
• 変革への積極性：SDV・AI・まちづくりなど新領域に主体的に挑戦できる姿勢
• 高いコミュニケーション能力：多様な関係者をまとめる協調性・リーダーシップ
• 実績の再現性：前職での成果を具体的に語れること、トヨタでの貢献イメージが明確であること

その経験、他の会社が欲しがっています。
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選考プロセスと対策ポイント

トヨタ中途採用の選考は、書類選考・一次面接（適性検査含む）・最終面接の3ステップで構成されており、全体の所要期間は約1〜1.5ヶ月が目安です。

書類選考では職務経歴書に定量的な実績を明記することが重要で、結果は2週間以内に通知されるのが一般的です。

一次面接では業務内容への理解度やスキルが確認され、現場クラスの管理職が面接官を務めることも多くあります。

最終面接では人事部や上級管理職が担当し、価値観・志望動機・将来ビジョンが問われます。特に「なぜトヨタでなければならないのか」という点を深く掘り下げられる傾向があります。

対策としては、「トヨタウェイ2020」と「モビリティカンパニーへの変革」という2つのキーワードを軸に、自身のキャリアと志望動機を結びつけることが効果的です。面接の雰囲気は紳士的でフランクとの声が多く、過去の実績とチームで働く意識を丁寧に伝えることが高評価につながります。

転職が成功する人に共通すること。
闇雲に転職活動をしても、徒労に終わるかもしれません。難関企業に転職するために必要なことは、正しい方向性の「事前準備」です。よりそい転職では、独自ルートで入手した情報から、「面接でよく聞かれる質問」や「アピールポイント」など、選考突破に必要なノウハウ全てをお伝えします。
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転職サービス活用で成功率を高める方法

トヨタのような大企業では、公開求人だけでなく非公開求人（非公示ポジション）も多数存在します。転職エージェントを活用することで以下のメリットが得られます。

• トヨタに特化した面接対策・過去の質問傾向の共有
• 非公開求人や特急選考ルートへのアクセス
• 年収交渉の代行（個人交渉より高い成功率）
• 「自分のスキルでどのグレードのオファーが出るか」の事前シミュレーション

トヨタのような優良企業転職に強いおすすめ転職サービス

トヨタのようなホワイト企業への転職におすすめの人気転職エージェント3社をまとめました。年収を上げたい・働き方を改善したいと思っている方は、まずはここから検討してみてください。

トヨタの学歴別年収の違い

高卒・専門卒のキャリアと収入

高校卒業採用は全国の指定校からの推薦に限られており、主に製造・技術職（技能職）としての採用が中心です。

高卒採用後は製造・技能系ルートでキャリアを積み、班長→組長→工長→主査と昇格していきます。

• 初任給：月給20万8,000円
• 30歳時の年収目安：約550〜650万円
• 長期勤続後の年収：700万円前後

事務系・技術系への転換（内部公募制度の活用）も可能ですが、大卒・院卒コースとは別の給与テーブルが適用されます。

大卒・大学院卒の年収傾向

大卒・院卒（事務系・技術系総合職）は、高卒とは異なるグレード体系でキャリアを歩みます。

学歴	初任給（月給）	長期勤続後の年収目安
高専卒	22万0,000円	〜700万円程度
大学卒	25万4,000円	1,000万円程度
大学院卒（修士）	27万6,000円	1,100万円程度

学歴	初任給（月給）	長期勤続後の年収目安
高専卒	22万0,000円	〜700万円程度
大学卒	25万4,000円	1,000万円程度
大学院卒（修士）	27万6,000円	1,100万円程度

大卒・院卒は主任職〜基幹職ルートへの昇格が前提となっており、大卒の約9割が課長相当の基幹職3級まで昇格できるとされています。

新卒入社時の初任給と昇給例

初任給は業界トップクラスであり、入社後は年次昇給が約1〜2万円/年のペースで進みます。

以下は一般的な昇給イメージです。

• 入社1年目：年収400〜500万円（担当事技職）
• 入社5〜7年目（指導職昇格）：年収600〜700万円
• 入社7〜10年目（主任職昇格）：年収900〜1,100万円
• 入社15〜20年目（基幹職昇格）：年収1,300万円〜

トヨタに関するよくある疑問

トヨタの事務系職種の年収は？

事務系職種（人事・経理・法務・調達等）の平均年収は864〜926万円程度。管理・企画職で高く、一般事務・総務系でもやや低めとはいえ日本の平均を大幅に上回ります。事務系でも主任職以上に昇格すれば年収1,000万円超えは現実的です。

海外駐在時の給与・手当はどれくらい？

トヨタ自動車は海外30カ国・約80事業体に展開しており、国内企業の中で海外勤務者数トップクラスの企業です（『就職四季報2019年版』）。事業体の規模に応じて多くの社員が海外へ赴任する機会があります。

海外駐在時の具体的な手当・給与水準については、トヨタ自動車は公式に金額を開示していません。ただしトヨタの公式採用サイトでは、海外赴任経験者が多数在籍する職場環境が紹介されており、グローバルキャリアを積める環境であることが示されています。

関連会社・グループ企業の年収比較

トヨタグループの主要関連企業と本体の年収を比較すると以下の通りです。

本体と比較すると、関連会社は概して200〜300万円低い水準ですが、それでも国内製造業の中では高待遇の部類です。「本体への転職は難しいが、グループ企業なら挑戦しやすい」というルートも有効です。

企業名	平均年収（最新）
トヨタ自動車（本体）	982万円
デンソー	約782万円
アイシン	約654万円
豊田自動織機	約780万円
トヨタ紡織	約650万円

企業名	平均年収（最新）
トヨタ自動車（本体）	982万円
デンソー	約782万円
アイシン	約654万円
豊田自動織機	約780万円
トヨタ紡織	約650万円

期間工から正社員になった場合の収入は？

トヨタの期間工（期間従業員）の年収は450〜519万円程度（残業・各種手当込み）。食費・住居費を会社が負担するため、実質的な可処分所得は高くなります。

期間工から正社員（技能職）への登用試験を経て内定した場合、正社員採用時点で月給は大幅に増加します。正社員採用後は技能職のグレード体系に基づき昇給し、長期勤続で年収700万円前後を目指せます。

研究開発職の年収レンジ

トヨタの研究開発職（R&D）の年収レンジは職位によって幅広く、以下が目安です。

• 若手エンジニア（入社1〜5年目）：500〜700万円
• 中堅（主任職相当）：900〜1,200万円
• シニアエンジニア・主査クラス：1,200〜1,600万円

OpenWorkのクラウドソーシングデータによれば、開発職の平均年収は約955万円（レンジ400〜4,000万円）。特に先進技術開発・SDV・AI開発領域ではより高い報酬が提示されるケースも増えています。

中途採用者の給与は新卒と違う？

中途採用の場合、前職の年収・経験・役割を考慮した上でグレードが決定されます。原則として「同スキル・同経験なら新卒と同一グレードの給与テーブルが適用」されますが、即戦力と認められる場合は主任職以上のグレードで入社するケースもあります。

なお、近年の求人票では「メンバー相当：500万円〜」「チームリーダー相当（主任職以上）：830万円〜」「マネージャー相当（基幹職以上）：1,540万円〜」という想定年収が公式に明示されており、透明性は高くなっています。

出世ルートと昇進スピード

「30歳前後で指導職に昇格できるかどうか」「35歳前後で主任職に上がれるかどうか」が昇進スピードの分かれ目とされています。課長以上への昇進は実績と社内ネットワークの両方が求められ、純粋な成果主義だけでは語れない側面もあります。

参考・出典

本記事は以下の情報に基づいて執筆しています。

• トヨタ自動車株式会社 有価証券報告書（第121期 2025年3月期）
• トヨタ自動車株式会社 Sustainability Data Book 2024
• 日本経済新聞 年収データ（トヨタ自動車）
• 日本経済新聞 年収データ（ホンダ）ほか各社ページ
• トヨタ自動車 採用公式サイト（求人票・初任給情報）
• ダイヤモンド・オンライン「年収が高い自動車メーカー・部材会社ランキング2024」
• リサコ「トヨタ自動車 最新年収レポート（2026年版）」
• OpenWork「トヨタ自動車 年収・給与制度」
• 国税庁「令和5年分 民間給与実態統計調査」
• 就職四季報2019年版